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楼主: 道尓肯

【纸上谈车】聊一聊自行车

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 楼主| 发表于 2020-1-26 23:02:13 来自手机 | 显示全部楼层
假如他身处的地方有着沙地或者雪地或者泥地,那么他可能会转向胖胎车的怀抱。这类车可以说是把轮胎加宽加大的山地车。更宽的轮胎加大了其与地面的接触面积,使它在载重下不会轻易陷进地里,但也顺理成章地加大了骑行阻力。顺带一提,假如他还是嫌弃这种车太短,那么他也可以找到加长胖胎车…
(marin Pine Mountain以及不知道什么牌子的胖胎车)
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 楼主| 发表于 2020-1-26 23:21:59 来自手机 | 显示全部楼层
那么我们继续。很上面我提到了自行车在跑路中作为汽车的补充。假如是越野车的话,把自行车放在车顶或是挂在车后面都很方便。假如是小轿车的话,空间不够,怎么放车?这就要请出小轮折叠车大法了。(以下简称“折叠车”,并且耦合一边去,贵的一比)。我之所以把折叠车放在这么后,是因为它的改装过于丧心病狂。上面提到的每一种车几乎都有与之对应的折叠车版本,甚至还有两轮改三轮的魔改版本。折叠车的方便之处就在于它可以折叠,节约了仓储空间,容易收纳。小轮径也使它加速不拖泥带水,上坡更加舒坦。当然,越野性能就要相对弱一点。小大轮径之争也不是一天两天了,只能说各有所好。
(经典折叠车大行p8,某tb店主的魔改折叠车,自行车改装吧dalao 恁伯啦 的弯道小三)
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 楼主| 发表于 2020-1-26 23:36:08 来自手机 | 显示全部楼层
关于两轮自行车到这里也就差不多了。最后再顺便讲一下拖车。这玩意从一个轮子到四个轮子都有。不管几个轮子其本质都是拖在后面的载货筐,相当于把自行车变成了三轮车。优点是载货多且方便:拖车和自行车可以直接分离。缺点嘛…拖车可不带刹车,下坡会十分刺激。而且贼偷起来会很方便。值得一提的是波兰的extrawheel,这玩意是真真实实地把自行车变成了三轮车,它的轮子相当于是自行车的备用轮组,并且可以多带一对驮包。据忘了从哪里看到的介绍,当骑手前轮撞到东西报废的时候,装在extrawheel上的轮子会安全地脱离并滚到一边。这时就可把它换到前轮……属实脑洞大开。
(两轮拖车以及extrawheel的主体,这玩意不带轮子都要3000大洋,简直是抢钱)
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 楼主| 发表于 2020-1-26 23:45:40 来自手机 | 显示全部楼层
来个搞笑一点的。
禁 止 套 娃 !
(佳能戴尔双人车拖单轮带脚踏拖车拖双轮拖车)
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 楼主| 发表于 2020-1-27 10:50:16 来自手机 | 显示全部楼层
如果自行车拖车有点接受不能,又想载多得多的东西,多到就连上文提到的surly big dummy都载不了(承载400磅,约合181.4千克)。那么,jojo,我不做两轮车了!
我们从最熟悉的三轮车切入。相信这就是大家心里的三轮车:简单,皮实,抗造,载得丧心病狂地多。我们来看一下它的特点:三轮(前一后二),单速,手刹(后轮处有一个鼓刹),货柜。虽然确实有人骑着旅行甚至环球,但它优点和缺点都太过明显。第一它速度上不去。我相信跟我说过三轮的人大部分没蹬过三轮。第二它越野性能不行。拜托,不要折腾三轮君,它不是干这个的…第三也是最致命的一点:三轮的货全拉在后面,一旦载得重了,别说骑快,它车头会翘起来…然后拐弯手感会极其酸爽。普通三轮车最大的作用是收破烂,回收旧家电,送水,搬家等等。最大的飞升是加上电机成为电三轮。这里不再细提。
(普通三轮车,相当于是三轮车中的28大杠)
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 楼主| 发表于 2020-1-27 10:58:27 来自手机 | 显示全部楼层
那么有没有能解决普通三轮载货翘车头的三轮呢?东北同学可能会回答出这个问题:倒三轮。倒三轮又称倒骑驴,东北地区较为常见。就是把普通三轮倒了个个儿,车斗在前,人在后面。第一驱动轮在后面,意味着改装可以直接套用自行车套件而不需像正三轮一样改差速器,第二货在前面就可以看着货不掉,第三载重翘车头的问题也迎刃而解。但这不意味着转弯酸爽的问题就解决了……至于为什么,它要转弯就必须转货柜,而这货柜是两个轮子…我猜这也是倒三轮一直没普及的原因。翘车头总比转弯难好多了。
(倒三轮)
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 楼主| 发表于 2020-1-27 11:10:50 来自手机 | 显示全部楼层
倒三轮最大的优势是它的驱动轮只有一个,可以兼容自行车变速套件。因此现在大部分高端三轮都是倒三轮。比如下面的cargo bike,似乎除了变速外还加装了助力电机。
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 楼主| 发表于 2020-1-27 11:25:04 来自手机 | 显示全部楼层
上文提到,背着bob骑车会伤到ass,中空坐垫也只会减轻前列腺的压迫。那么干脆不要坐着,躺着多舒服?躺车便是解决这类问题的存在。稍微提一下二轮躺车,这个就是躺着骑的自行车,有休闲车有公路车。优点是大大降低了风阻,甚至还能安整流罩,缺点是大车看不到你。上路安全性值得斟酌。
还有一点,它的链条长得丧心病狂。
(台湾Performer 单人双躺与双人双躺,Hase Pino 双人双躺以及加装拖车)
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 楼主| 发表于 2020-1-27 11:38:03 来自手机 | 显示全部楼层
三轮界唯一能拉出来和二轮界抗衡的存在。我编不下去了。接下来介绍三轮界的扛把子三轮躺车。
三躺是三轮的现代化魔改升级版本。第一它的刹车好了,可以安装圈刹鼓刹碟刹,并且可以装三个(甚至还有驻车手刹),第二它的操控好了(仍然弱于二轮车)。第三它的载重更加合理,三轮党终于不用纠结翘车头还是难转弯了。当然,缺点:这个高度刚好和卡车的盲区持平。上路安全性嘛…除开这些,三躺可以说是三轮中最适合旅行的车。
(吴氏躺车,加装太阳能板与助力电机的大骆驼三躺)
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 楼主| 发表于 2020-1-27 11:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
特地提一下大骆驼的旅行三躺,我觉得这个挺符合我的要求。有后货架和车边货架用来载货,小轮径减轻爬坡压力,支持折叠容易存储。不过同价格可以买到的自行车配置更好。躺车架子比较贵。
顺带一说,就算没有驮包,也可以把bob放在座椅后面垫背。
(大骆驼旅行三躺,以及货架特写)
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