【纸上谈车】聊一聊自行车

道尓肯

最重要的是“多”，即载货多载重量大。载货和载重不是一个概念。比如驮一堆衣服，这个是载货多但不一定重，再比如驮饮水机水桶，这是载重大但货不一定多。bob里面各种东西都有，所以改装的山地车要挂点多（加前后货架，上文已提到。），载重量大（轮组32根辐条，36最好，车圈是双层车圈。特地提一下汉特是单层车圈。或者你可以完全不用管这个问题，反正品牌车的载重都很厉害）。我个人推荐高大威的后货架，兼容性够强，钢制够皮实，而且绕开了碟刹座，避免了安装时的诸多不快。他还有个外倾的角度，和他家的高大威驮包是绝配。价格59。
高大威前平台，铝合金，28。需要v刹孔和前叉孔（入门山地车要么是v刹要么是碟v两用车架）
如果很不幸你没有，那么也有带固定箍圈可以直接扣在前叉上的货架可以选。（34.8，不推荐。这种固定方式载重容易滑脱。）
后货架驮驮包以及顶包，前平台可以放帐篷睡袋等体积较大长度较长的东西。前叉上还可以绑一把工兵铲来打狗。
（高大威后货架，以及小平台前货架。类似的东西很多，自行判断）

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有了货架，这辆山地车就可以放行李了。最简单粗暴的方法就是把bob绑在后货架上。但这会使自行车重心偏高，骑起来直观的感受就是“不稳”。所以有条件的话还是把驮包安排上，推荐高大威的驮包。他家驮包有三个大小，还有简装版。价格也还行。大号驮包全新170。最顶的一点是很多人骑过川藏线以后，这种驮包会因为太大而闲置下来，因此能买到非常便宜的二手货。（100以下）
驮包的话，从最便宜的50多的布包，到高大威帆布包（100左右）都不错。再贵一点可以有全防水卷包，甚至还有烤地瓜面料的拉链包。有了驮包，加上你本来就有的背包，把它绑在后货架上面。行李问题就解决的差不多了。
那么驮包钱可以省吗？还真可以……况露的《行疆之路》纪录片中，就有这么一位花袋子勇士，便利店购得花袋子，拿行李带捆在货架上完事儿。
（高大威驮包，花袋子勇士红中）

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挂在两边的驮包有个极大的优势：追你的狗子会被驮包挡住而跟你保持距离，咬你的狗子会优先选择啃驮包一口。如果没有驮包，那么就只能选择加速甩开狗子了。
（莫挨老子）

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本帖毕竟简陋，很多东西都没法讲全。我在隔壁资源共享板块发了几个关于自行车的资料，有需要可以去自取。

重点班的武斗派

感谢感谢，长知识了

道尓肯

有了货架，接着就要提升舒适度了。一般的山地车是直把，有的还会加两个副把。如果没有副把的话可以去买一对。副把可以让你在长途骑行的时候换个姿势，休息一下手。便宜的铝合金副把20就能搞定。然后再升级一下人体工程学把套。虽说便宜的不一定就符合人体工程学，但也能托住手掌，避免长时间握把压迫手掌上的神经。
说下亲身经历，去年6月用破折叠车骑了个小短途，7个小时左右。车没有副把，手压久了。骑完以后我发现手指不受控制的抖。拿笔都拿不稳。所以装一对副把是对车的最低要求。
也有人装两对的……
（我用的20一对的副把。这种副把不一定非要装在车把最外端，也可以装在车把中间与肩同宽的位置。假装是羊角把）

道尓肯

接着是轮胎。外胎和内胎提升舒适性不在于减震，而在于……好点的外胎和内胎能大大减少你半路爆胎的几率，后者会大幅度影响你的心情。试想你带着驮包，天上下着雨，路上全是泥。突然“呲”一声后胎跑气儿了。然后你碰巧没有备用内胎。只有一盒可怜巴巴的补胎片和一个打气筒……如果更惨，连补胎片都没有。
所以给轮胎加点钱肯定是正确的。最便宜也要上正新酷帕罗，一对140左右。再宽裕点的话可以上maxxis overdrive，一对210左右。各个轮胎厂为了轮胎的轻量化与高性能可谓是绞尽脑汁，但目前为止，防刺性能最好的胎还是简单粗暴：只要我橡胶够厚，钉子就扎不透我……这两个胎就是这个思路，我记得它们的防刺层厚5mm，大概是一枚图钉那么厚，重量十分可观。
有几个小点提一下，装轮胎的时候注意方向，不要装反。轮胎上会标最适合的气压，如果你的打气筒有气压表的话就打到那个气压（50～60psi）。撬胎棒不要用买轮胎送的 稍微加点钱换个更♂硬♂的，这样翘胎的时候就不会出现轮胎把撬胎棒翘弯的情况。最好不要买金属撬胎棒 因为它比你的车的车圈硬，接着翘胎的时候会把车圈翘坏。还有一定要确保车胎气够足，不然车圈会变成内鬼“咬”破你的内胎（蛇咬）。剩下的我会在自行车装备里一起给出。
然后关于爆胎……这玩意看人品的一比。有的人用的便宜外胎就是没爆过，有的人用的防刺外胎刚出门就爆了。所以嘛……不过爆胎几率能降就降，把运气留到抽卡上吧。

（正新酷帕罗，maxxis overdrive）

道尓肯

对于内胎，防刺胎垫这个东西据说会割破内胎，所以不考虑。那么内胎是不是就没办法了？肯定不是。
第一，买厚的。一般正新或者朝阳的内外胎已经足够。贵一些的为了轻量化反而会薄一点。
第二，加自补液。这玩意向来毁誉参半。好的一点是方便，坏的一点是可能腐蚀车圈。我反正没加。如果懒得自己操作可以买自补液内胎，一条28。自补液从一瓶七块到一瓶50都有。
第三……给大家看个热闹，foss高密度内胎，一条80。这玩意在被扎了以后不会跑气儿，在把钉子拔出来以后刺口会被挤上但不会愈合。印象中它和byt用的橡胶是同一种，所以还需要专门的补胎片。
（自补液内胎，foss高密度内胎）

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然后是座垫。座垫我也不太懂……但毕竟是为了性福考虑，至少分个70块吧，我的折叠车在用oval旅行车座垫，差不多就这个价。硅胶坐垫套是最万不得已的选择，如果你的原版坐垫很不舒服而且你也不想花太多钱。好的座垫应该温柔地给予你支撑，坏的座垫就像是比利，摧残你的前列腺的同时，还不忘在过坎儿的时候给你的ass来♂一♂下。
车灯的话，买个手电夹（两块钱，我觉得成本就几毛钱）直接装手电。我相信你的edc里有一把。如果你全身装备只有一把菜刀的话就抢一把装上。手电当车灯存在晃汽车驾驶员眼睛的弊端，不过既然是跑路工具也考虑不了德规车灯。
还有水壶架，我记得旅行车那段提到过水壶架转接座，9.9一个。铝合金水壶架15一个。装一个在车把上方便喝水，如果你的车用的种成本几毛钱的塑料水壶架，赶紧扔掉。那玩意断了是真的烦。
（水壶架转接座）

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最后一个是挡泥板，这个玩意是真的必要。虽然吧，我觉得它应该叫“挡泥水板”。山地车大都会带个快拆挡泥板，看着帅气，但挡泥水效果不太理想。全包挡泥板可以大大减少甩在背上的泥，但是安装不好容易蹭轮胎，在泥特别多的情况下容易在里侧粘泥，然后粘上的泥会顺着两边刮下来掉到飞轮上……如果是雪的话轮胎和泥板还特么有可能冻在一起。我的车就冻过两次。一次是前轮，挡泥板的支持直接歪了。一次是后轮，拿保温杯里的热水浇了解决。
如果没有挡泥板，那么建议入个快拆挡泥板（10块），这可以满足各种需要了。如果常在公路上跑，不会到泥太多的地方就可以考虑全包挡泥板（40块）。注意看好你的胎宽选择挡泥板。如果觉得都不想要……那也有ass saver可以选择（仿品2.5），插在座垫上就可以救你的ass于泥水之中。
当然，zui好的解决方案是雨天不要骑车。之前也说了，自行车只是个替代方案。那么你可以背着bob出去浪。或者干脆开车。
（全包挡泥板的弊端）