【纸上谈车】聊一聊自行车

道尓肯

刹车和变速也是需要保养的，而且保养起来也相对很简单。
假如你是线拉刹车，当刹车感觉不灵的时候就应该检查刹车线固定处是不是松了。如果松了的话，拧松夹器上固定刹车线的螺丝，然后把它拉紧，同时拧紧螺丝。假如预算足够的话还可以接上一个微调螺丝。
刹车线头也要检查一下。看看线芯帽还在不在。如果不在了，找个新的，把散了的刹车线全塞进去，然后拿钳子夹紧。否则久而久之刹车线会“开花”，就是散了。
假如你是油压刹车……这个基本没啥需要维护的。用的久了实在手感不好可以尝试换油。需要专门的工具（针筒，油嘴，注油瓶）还有一瓶刹车对应的矿物油。
刹车耗材可以提前备上。圈刹用户可以多备几条刹车皮，碟刹用户可以备上两对来令片。一般来说刹车皮磨损的比来令片快些。
一定注意来令片是否适合你的刹车夹器。另外shimano的碟片大部分只支持树脂来令片，不要买成金属来令片。

假如你蹭碟了，如果你是线拉碟刹，那个夹器一般可以调节，慢慢旋转找感觉。如果你是油压碟刹，那个夹器一般不能调节。把刹车固定螺丝拧松，确定夹器能自由移动。拆了轮子，然后想办法在碟刹片上夹点东西（纸，卡片，碟刹调节片），接着把轮子装回去。拧紧固定螺丝，抽掉碟刹片上的东西，转一下轮子，完美。
圈刹蹭圈的话就把圈刹快拆打开。然后在两个刹车皮与轮圈之间垫一毛钱。接着就可以愉快地折腾了。如果是换刹车皮的话，注意新刹车皮和轮圈的接触面。确保刹车皮刹车的时候完全在轮圈上。
变速线调节同刹车线。如果感觉变速不灵了，可以尝试自己调节限位螺丝。具体调节方法可以上网找教程。也是比较考验耐心的。
假如飞轮，牙盘粘了一堆不可名状之物，那就用喷水壶加洗洁精水喷在上面然后刷干净再擦干上油。
最后检查螺丝拧的都紧不紧，有松了的或者生锈的换掉就行。

道尓肯

关于内外胎
轮胎不需要特别保养。用得久了看看胎纹情况和侧边情况，有明显裂痕就换掉吧。或者也可以尝试一下把山地车齿胎磨成光头胎，开个玩笑。
内胎只有一种情况需要保养，那就是扎了的时候。所以买盒补胎片吧，那个实在是必需品。先找到是什么扎了轮胎，比如扎在外胎上的图钉，然后拿掉。防止补完胎以后再扎一次。用一碗水检查轮胎漏气的地方，如果没有水，那就用听的。找到以后等轮胎晾干，然后拿补胎片带的铁皮打磨那一块，涂上胶水，粘上补胎片，等一小会，然后直接装回去。祈祷老天让它不要再扎一次。
撬胎装胎挺费劲儿。需要至少两条撬胎棒。先把轮胎的一边塞进轮圈，然后一条撬胎棒固定住轮胎一边，另一条把轮胎勾进去。建议买好一点的塑料撬胎棒，随着内胎送的撬胎棒太软，容易被轮胎掰弯（物理意义）。金属撬胎棒太硬，容易在撬胎的时候顺便把轮圈撬伤。
有个省时省力的秘诀，带一盒补胎片和一条外胎，这样在内胎出问题的时候可以直接换上备用内胎，到了休息的地方再慢慢补胎。这样就不用在雨中混着水与泥流着泪补胎。另外在爆胎以后千万不要硬刚，不然除了损失一条内胎，大概率也会磨掉外胎的边。
爆胎也是需要注意的。比如夏天车气没打足导致车胎骑行升温然后爆胎，还有夏天气打得太足了胎自己炸掉。还有种特殊情况叫做蛇咬。如果内胎气不足，过台阶的时候藏在台阶里的蛇会觉得内胎好吃然后去咬内胎，然后内胎就爆了两个洞（其实是轮圈把内胎撞破了）。所以如果长时间不骑车，骑车之前就检查一下轮胎气压。捏一下外胎，感受一下它的硬♂度，够♂硬就行。
如果有气压表的话，可以参考下气压。外胎上面一般会标注轮胎的气压范围。照着那个打气就行。
铺装路面旅行车轮胎气压在60psi左右。
（我佛慈悲，万物有灵，极限规避，大力奇迹）

道尓肯

#自行车EDC#
下面的这些玩意带跟没带没有太大差别。看自己的喜好和骑行需求了。
一、内六角螺丝刀x2
4mm规格的和5mm规格的就可以拧上自行车上大部分内六角。直接塞edc里就行。如果不想拿钳子拧螺母的话，可以花3块钱买个小扳手，8x10规格。
二、补胎片若干+橡胶胶水+打气筒+撬胎棒x3（一个备用）。
路上补胎的必需项。我的打气筒购于狗东，20多块钱，附赠一个固定架，可以和水壶架装在一起，然后把打气筒绑上去。
以上两项可以组成基础edc包。我还加了个碟刹调节片。
头盔x1：现在还不是末世，骑车记得戴头盔～
补充项：
车锁x2：虽说人不离车，但总有时候人不在车边上。那就得想办法锁车了。把后轮和后叉锁一起，把前轮和前三角锁在电线杆上。不过即便如此，也有些没素质的人会拔走座管。只能认栽了。
内胎x1：原因上面提过，不再赘述。
手电筒（来自你原有的edc）：当做车灯，夜骑用。
尾灯：夜骑用。
8x10小扳手：拧螺母非常方便。
风镜或者骑行眼镜+魔术头巾：防止各种虫子钻进眼睛和鼻孔，避免吃一苍蝇，有效减少一般通过的大货车带来的沙砾暴击。
组合内六角扳手：虽然质量堪忧，但这种廉价工具确实能救一下急。有各种型号的内六角扳手，还有对应螺母的套筒，还有一字螺丝刀和十字螺丝刀。
电工胶带
顺手带上无伤大雅的东西，可以拿来缠刹车把，固定松了的零部件。
润滑脂：#自行车EDC#
下面的这些玩意带跟没带没有太大差别。看自己的喜好和骑行需求了。
一、内六角螺丝刀x2
4mm规格的和5mm规格的就可以拧上自行车上大部分内六角。直接塞edc里就行。如果不想拿钳子拧螺母的话，可以花3块钱买个小扳手，8x10规格。
二、补胎片若干+橡胶胶水+打气筒+撬胎棒x3（一个备用）。
路上补胎的必需项。我的打气筒购于狗东，20多块钱，附赠一个固定架，可以和水壶架装在一起，然后把打气筒绑上去。
以上两项可以组成基础edc包。我还加了个碟刹调节片。
头盔x1：现在还不是末世，骑车记得戴头盔～
补充项：
车锁x2：虽说人不离车，但总有时候人不在车边上。那就得想办法锁车了。把后轮和后叉锁一起，把前轮和前三角锁在电线杆上。不过即便如此，也有些没素质的人会拔走座管。只能认栽了。
内胎x1：原因上面提过，不再赘述。
手电筒（来自你原有的edc）：当做车灯，夜骑用。
尾灯：夜骑用。
8x10小扳手：拧螺母非常方便。
风镜或者骑行眼镜+魔术头巾：防止各种虫子钻进眼睛和鼻孔，避免吃一苍蝇，有效减少一般通过的大货车带来的沙砾暴击。
组合内六角扳手：虽然质量堪忧，但这种廉价工具确实能救一下急。有各种型号的内六角扳手，还有对应螺母的套筒，还有一字螺丝刀和十字螺丝刀。
电工胶带
顺手带上无伤大雅的东西，可以拿来缠刹车把，固定松了的零部件。
螺丝若干：以防载重下货架出事。
（简易edc，以及大部分提到的东西）

道尓肯

#关于免充气胎#
免充气胎是解决扎胎问题的终极手段，没有内胎，那还谈什么扎胎？
目前市面上可以买到的免充气胎分两种，一种是全实心胎（聚氨酯发泡材料）这种便宜一些，价格在一条50上下。另一种是蜂窝胎，也就是摩拜用的那种橡胶胎，一条在60～150不等。据我调查，实心胎的价格和它的用料成正比，越贵的用料越足，重量越大。比如26寸，价格50-的实心胎重750g，价格50+的重1kg。蜂窝胎的重量则要大于实心胎。同样26寸，蜂窝胎重1.3kg。另外补一句，我总感觉空心蜂窝胎比起实心蜂窝胎来说不是很靠谱，只是个人感觉。还有下雨的时候碾泥水会很刺激。
如果是通勤用，而且对骑行要求没那么高的话，可以选择免充气胎。但如果是载重条件，免充气胎的形变会大于打足气的传统内外胎而导致骑行阻力增大。
（实心胎与蜂窝胎）

陆上岛

太棒了！楼主加油！

SAT-8

感觉楼主讲的蛮全面的，楼主能讲讲电动自行车吗？

蛤？！

卤煮加油！

消逝的熵

道尓肯 发表于 2020-1-26 15:50
#自行车介绍篇#
相信读到这个贴子的人都会骑自行车，也都有自行车。这种两轮的玩意儿论安全没有汽车安全， ...

不是说骑车背包不太好吗

道尓肯

消逝的熵 发表于 2020-3-29 16:00
不是说骑车背包不太好吗

老哥你没看完吧，这是第一段，后面才开始讲的

道尓肯

SAT-8 发表于 2020-3-29 04:00
感觉楼主讲的蛮全面的，楼主能讲讲电动自行车吗？

电动车的话涉猎不深，不太懂。助力自行车虽然也是种电动车，但毕竟还是自行车成分多一点。关于电动车的话，我在资源共享板块发了有关电动车的书，需要的话可以去看一下。